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SAVINジーンFrancois氏私達はずっと数年の間私達の一次電池および電池をテストするためにNewareのベンチを使用している。私達はこのタイプの装置の質についてかなり満足し、特定の場合の私達を助けると彼らの売り上げ後のサービスからの常によく、非常に反応フィードバック見つける。
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Lv李教授私達はNeware電池のずっと試験制度を長年にわたり使用している。私達はリチウム イオン電池の異なった電気化学テストに焦点を合わせる。Neware機械は使用されて容易であり、プログラムは置き易い。私達は以上5000の周期および機械が私達が得るのを助けた非常によい安定性を示したのために循環する充満排出を行なった、
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フランクGroen氏さまざまなnewareの試験制度はよいおよびサーブ幾年もの間私達の実験室非常に装備されていた。私達は多くの種類のテストのためにそれらを使用する。テストおよびデータを扱うこと容易私達の報告の仕事のために整然としている。重要な事柄は測定であり、制御はかなり正確、信頼できる。
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入力パワー | 28のKW | 決断 | 広告- 16bit、DA - 16bit |
排出モード | CCD、CPD、CRD | データベース | MySQLのデータベース |
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CE-6000シリーズ電池の試験制度は拡大するためにチャネルを支える。多重チャンネル選ぶことができる。
各モジュールは120V50Aであり、あなたの実質テスト条件に従ってモジュールを加えることができる。
各モジュールは作り付けの平行チャネルを備えている。
平行機能は大きい範囲を拡大するために費用を救う実質テストの最高の流れを高めることを向ける。
平行機能はまた安全および信頼性である。
なお、独立者がNewareのによって成長するために運転のシミュレーション テストをテストできる強力なBTS8.0ソフトウェアの使用の中ではHPPCテスト、DCIRテスト、容量テストおよび他のテストは高精度な高いサンプル データ転送速度および高い応答の速度を要求した。
シミュレーション-あなたが現実調査する方法
一定した流れでで電池容量、か力、または負荷知っている。しかし現実はエネルギーが一定した変数によって引かれないことである。一定した条件の下でテストされるあなたの容量かエネルギーは一般的な1であるただ場合もありサイクル寿命はまた現実からそのような政体を主として逸脱することができるテストした。現実のよりよいマスターがあるためには、シミュレーションはもたらされる。GSMの脈拍は電話電池のためのそのような種類である。EV電池のために、ドライブ周期のシミュレーションは使用される。
走行サイクルのシミュレーション
走行サイクルが異なった作動条件で車の燃料節約を模倣するのに使用されている。さまざまな代理店か協会によって出される走行サイクルまたは多くの運転のスケジュールがある。多くのためのEPA (米国の環境保全代理店)のウェブサイトを訪問できる:https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards。EVを模倣するためには、車に取付けられているエネルギー蓄積装置のパワー消費量か再生に速度の出力を変える必要がある。
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