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SAVINジーンFrancois氏私達はずっと数年の間私達の一次電池および電池をテストするためにNewareのベンチを使用している。私達はこのタイプの装置の質についてかなり満足し、特定の場合の私達を助けると彼らの売り上げ後のサービスからの常によく、非常に反応フィードバック見つける。
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Lv李教授私達はNeware電池のずっと試験制度を長年にわたり使用している。私達はリチウム イオン電池の異なった電気化学テストに焦点を合わせる。Neware機械は使用されて容易であり、プログラムは置き易い。私達は以上5000の周期および機械が私達が得るのを助けた非常によい安定性を示したのために循環する充満排出を行なった、
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フランクGroen氏さまざまなnewareの試験制度はよいおよびサーブ幾年もの間私達の実験室非常に装備されていた。私達は多くの種類のテストのためにそれらを使用する。テストおよびデータを扱うこと容易私達の報告の仕事のために整然としている。重要な事柄は測定であり、制御はかなり正確、信頼できる。
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排出モード | CCD、CPD、CRD | データベース | MySQLのデータベース |
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EV/PHEV/HEV電池の試験制度
CT-4000は、Newareの第4世代別試験制度に基づいて2008年に市場に、入った。
CT-4000はテストをように続く支える:EV電池の脈拍充満/排出、DCIR (Direct Current内部抵抗)、サイクル寿命および率。
CT-4000は施設、大学および大学およびEV電池のに主に製造業者適用する。
缶バス デコーダー
バッテリー・モジュールかパックに取付けられているBMSとのデータ交換を扱うためNeware EVT 7000はまたCANBUSのデコーダーとのBMSからの信号を解読するためにである。そしてこれらの貴重なデータは停止するか、または保護状態として使用されたそれ以上の計算の同類を適用できる。
手動でかどんな使用のためCANBusデータのフレームがである設定できる。データはまたdbcファイルと輸入した容易に処理することができる。
シミュレーション-あなたが現実調査する方法
一定した流れでで電池容量、か力、または負荷知っている。しかし現実はエネルギーが一定した変数によって引かれないことである。一定した条件の下でテストされるあなたの容量かエネルギーは一般的な1であるただ場合もありサイクル寿命はまた現実からそのような政体を主として逸脱することができるテストした。現実のよりよいマスターがあるためには、シミュレーションはもたらされる。GSMの脈拍は電話電池のためのそのような種類である。EV電池のために、ドライブ周期のシミュレーションは使用される。
走行サイクルのシミュレーション
走行サイクルが異なった作動条件で車の燃料節約を模倣するのに使用されている。さまざまな代理店か協会によって出される走行サイクルまたは多くの運転のスケジュールがある。多くのためのEPA (米国の環境保全代理店)のウェブサイトを訪問できる:https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards。EVを模倣するためには、車に取付けられているエネルギー蓄積装置のパワー消費量か再生に速度の出力を変える必要がある。
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