Teslaはすべての標準範囲車で使用する電池細胞のタイプを変える

Teslaはすべての標準範囲車で使用する電池細胞のタイプを変える

Teslaはリチウム鉄隣酸塩（LFP）陰極との版にすべての標準範囲の電気自動車で使用する電池化学を変えている、自動車製造業者は第三四半期投資家のデッキの水曜日を言った。

移動は必ずしも車の価格を引き上げなければなっていない間多分十分に電気自動車の価格差益を高めるTeslaのための方法である。以前、Teslaは散発的車の物価変動のために批判された。

会社は上海の工場で既にLFP化学の車を作っている。それは中国、アジア太平洋地域、およびヨーロッパのそれらの車を販売する。

中国は材料の研究者およびコンサルタントに従ってRoskill一般にこのタイプの電池の使用を、促進する。会社はLFPの陰極の製造業のおよそ95%が中国で作り出されることに注意する。

9月では、TeslaはTeslaが北アメリカで販売されたモデル3セダンのために前に使用したニッケルのコバルトの酸化アルミニウム（NCA）の細胞の代りにLFPの細胞となされた電池を備えていた車を受け入れたらモデルに米国の3つの予約のホールダーを頼んだ。

「LFP肯定的があり、否定的なトレードオフ」、にサムAbuelsamidのGuidehouseの洞察力の主な分析者を言った。「それはかなりより安く、ニッケルかコバルトを要求しない。それをより安全に」。させるそれはまたより安定している、

1主要な下げ気味:平均が他の細胞と同じ重量のためのより低い範囲に提供する細胞はより少なくエネルギー密である。寒い気候はまたそれらにもっと影響を与えると、Abuelsamidは言った。

Abuelsamidはそれらがおそらく低価格を行くことではない従って多分要点を」。後押しするのでTeslaが変更「おそらくスマートな考えであることを信じる

フォード モーターおよびフォルクスワーゲンのような他の自動車製造業者はAbuelsamidに従って低価格のモデルのための電池化学の関心を、示した。彼はそれがまた複数の百マイルの範囲を必要としない配達用バンのような商用車を特に求めて訴えていることを言った。

雪のBull重要なCEOテイラーOganのTeslaの長い間の雄牛は、CNBCを言った、「LFP電池はより安く、より安全である。この化学を使うと、あなたの車の電池100%まで満たし、低下の長期をその位心配なできる。他の事はこれらの電池リサイクルし実際に易いである。そしてこれらのための調達の原料はよりし易い倫理的に。そういうわけで鉄ベースの電池は実際に中国の既に電池であり、あなたが標準範囲車のために」。必要とするすべてである

これらのタイプの電池細胞の2人の上の生産者はCATLおよびBYDである。Teslaは既に会社が前に表わしてしまったCATLからの電池を手に入れている。

Teslaは投資家のデッキ以外言う決定についての追加詳細を提供しなかった全体的のリチウム鉄の隣酸塩（LFP）電池化学に「移っている」。

Teslaはコメントのためにすぐに答えなかった。

- CNBCのLora Kolodnyはこのレポートに貢献した。

関連リンク:https://www.cnbc.com/2021/10/20/tesla-switching-to-lfp-batteries-in-all-standard-range-cars.html